Declaraciones de Sergio Huerta Rubio, Presidente de Plataforma Vecinal Santa Marina de Piedramuelle, tras conocer la nueva salida de la Zona Oeste de la ciudad.

"La Zona Oeste de Oviedo, se hace con la descongestión del tráfico por la N-634. Más motivos, para llevar a cabo el acerado hasta las instalaciones deportivas de "La Pixarra"  por la carretera Nacional, desde la plaza de Occidente, trazado, cuya titularidad pertenece a el Ayuntamiento de Oviedo. Por ello, desde Plataforma Vecinal Santa Marina de Piedramuelle, trasladaremos al equipo de gobierno, como al resto de los grupos municipales, nuestra petición, a la hora de dar salida a la ciudad por la N-634, a su paso por Santa Marina de Piedramuelle, dándole a la Zona Oeste, una visión mucho más urbanizada , para evitar su decadencia y olvido, como una de las entradas principales a la ciudad".

Sergio Huerta - Presidente de Plataforma Vecinal Santa Marina de Piedramuelle.

El Ayuntamiento abrirá en marzo la nueva salida de la zona oeste por Olivares. (FUENTE: EL COMERCIO)

• Creará dos itinerarios de sentido único para unir La Florida con la plaza de Occidente como solución provisional al tráfico.

Entre febrero y marzo del año que viene, La Florida tendrá una alternativa. El Ayuntamiento culminará las obras del puente sobre las vías del tren y las de reurbanización y ensanche de viales en Olivares por esas fechas y aprovechará para crear dos itinerarios de sentido único entre el barrio y la plaza de Occidente. El alcalde, Agustín Iglesias Caunedo, se lo presentó ayer a la asociación de vecinos de La Florida a través de su presidente y también de la Federación de Asociaciones de Vecinos de Oviedo, Emilio Peña, quien celebró el anuncio, «una solución muy útil», valoró, «porque es de sentido único».

Se trataría de permitir la salida desde la zona a través del final de la calle José María Martínez Cachero por el borde oeste de Olivares hacia la urbanización La Alondras, poco después del complejo hostelero La Gruta. El sentido inverso, de bajada, se haría desde la plaza de Occidente, para descender por la calle La Coruña y entrar en Olivares, seguir su borde este, el más próximo a las pistas de tenis y al laboratorio de materiales de Obra Pública. La salida se haría a la calle Martínez Cachero, pero, también, a través de la futura prolongación de la calle Bernardo Casielles.

Todo el diseño depende del final de las obras del puente de La Florida que acumulan importantes retrasos, pero que recibirán un empujón definitivo este mes con el montaje del mástil y la última pieza del tablero. También, del remate de las obras de reurbanización en Olivares para ensanchar las calles para los nuevos tráficos, de las que falta por ejecutar un tramo. Primero se abrirá el puente al tráfico rodado. Caunedo anunció ayer a los vecinos que será a finales de febrero y, en marzo, también la pasarela peatonal.

La salida es un parche. Los fuertes desniveles, casi 200 metros, convierten cualquiera de los dos itinerarios en una sucesión de curvas y cambios de rasante que limitan su capacidad para absorber tráfico. Es lo que hay. Peña asumió que «no están los tiempos para gastar muchos millones» y soluciones mejores, como el vial de Montecanales, están paralizadas, «de aquí a unos cuantos años no se hará».

En realidad, las obras en Olivares y el puente de La Florida no pueden calificarse de baratas. El Ayuntamiento ha invertido solo durante el último lustro más de 11 millones de euros: 4,5 en el puente diseñado por Juan José Arenas y casi 7 en los distintos proyectos de mejora de la urbanización ejecutados desde 2010.

Todo parecía más sencillo hace dos décadas. Se trataba de que el caserío de Olivares se convirtiese en una zona residencial de viviendas unifamiliares, que actuase como borde oeste de la ciudad y permitiese trazar una calle entre La Argañosa y el Alto de Buenavista. De las 38,5 hectáreas del plan, los promotores solo tendrían que ceder 6,4 para viales y un pequeño parque. Fue imposible. El plan especial se aprobó en 1996. Las obras jamás arrancaron.

El Ayuntamiento acabó por confiar el desarrollo a un Plan Especial de Reforma Interior (PERI) que ampliase las caleyas, dotase de aceras e iluminación a los viales de la parroquia. En 2000, con nuevo proyecto, se constituyó la junta de compensación, con propietarios que sumaban el 60% de los terrenos. Mala señal: casi la mitad quedaron al margen.

Preveía que cada vecino aportase una parte proporcional del coste de las obras de urbanización a través de contribuciones especiales. En 2006, la junta de compensación quedó casi paralizada por la oposición de parte de sus miembros a las cuentas del ejercicio anterior y los «desorbitados» pagos por las expropiaciones a propietarios no adheridos. La pelea derivó en pleitos y demandas por impago de las cuotas de urbanización.

En 2010, el Ayuntamiento tomó las riendas. La Florida sumaba más de 3.500 viviendas apenas unidas a la ciudad por el eje Manuel del Fresno-Vázquez de Mella. Invirtió 2 millones de euros del 'Plan E' en ensanchar viales; al año siguiente, otros 1,5 en el entronque con La Gruta; la misma cantidad en 2012 en la zona central, y aún 900.000, en 2013, en la zona de la calle La Coruña. Falta certificar los últimos 700.000 euros en el tramo más próximo a Martínez Cachero y todos sin contar la prolongación de la calle Bernardo Casielles.

• • GONZALO DÍAZ-RUBÍN
   
  • OVIEDO

La Florida tendrá una salida por Olivares hacia la autovía a La Espina y un centro social. (FUENTE: LNE)

El vial ofrecerá una alternativa para acceder a la antigua carretera de La Coruña y permitirá descongestionar el tráfico de la zona oeste de la ciudad.

Félix VALLINA Las plegarias de los vecinos de La Florida han sido escuchadas en los despachos del Ayuntamiento, al menos en parte. Después de mucho tiempo reclamando una salida para la zona oeste de la ciudad hacia la autovía Oviedo-La Espina, el Consistorio se ha comprometido con ellos a construir un nuevo vial que servirá para conectar el barrio con la antigua carretera de La Coruña (N-634) -en un punto cercano al enlace de la autovía- a través del núcleo de Olivares. El proyecto de la carretera, que tendrá doble sentido y rondará los dos kilómetros, "estará listo en el primer trimestre del año que viene" y "permitirá aliviar en parte" los problemas de tráfico que se generan en la parte oeste de Oviedo. "Evidentemente no es el proyecto definitivo. Nosotros siempre hemos pedido una salida más directa y con mayor capacidad para el tráfico, pero lo cierto es que esta nueva carretera va a tener un efecto muy positivo", asegura Emilio Peña, presidente de la Asociación de Vecinos de La Florida y de la Federación de Asociaciones de Vecinos de Oviedo (FAVO).

En el Ayuntamiento también tienen claro que el proyecto "no es la panacea" y que la ciudad necesita un plan más ambicioso para solucionar los problemas de tráfico que se están produciendo en la zona oeste de Oviedo. Esas actuaciones están previstas más a largo plazo "dentro del plan de desarrollo del ámbito de Montecanales", pero con la nueva carretera "lograremos una solución provisional a corto plazo y habilitaremos una alternativa más para salir de la ciudad". Así, "dejaremos comunicada la carretera del Escamplero con la parte norte de Oviedo", afirman fuentes municipales. La carretera del Escamplero (AS-232) es la vía que une Oviedo con el municipio de Las Regueras, una vía que soporta el tráfico de núcleos como San Claudio o Las Campas.

El coste del proyecto y los plazos para que se convierta en realidad no están aún definidos. No obstante, "no van a ser necesarias muchas expropiaciones y las obras no van a ser demasiado costosas". El proyecto del nuevo vial "se engloba dentro de las obras de urbanización de la zona de Olivares" y no es más que la prolongación de una carretera ya existente hasta la N-634 para formar un anillo de circulación en torno a Olivares. Una vez que se abra, los usuarios podrán acceder a esa conexión desde la rotonda proyectada en las cercanías del puente que une La Florida con el Parque del Oeste. El Ayuntamiento ya ha concluido las dos primeras fases del proyecto de urbanización de Olivares y está "a punto de iniciar" la tercera, que entre otras cosas incluye la conexión de la calle Noel Llopis con Fuertes Acevedo. Además, está previsto abrir un vial desde la calle Bernardo Casielles hasta la explanada del estadio Carlos Tartiere para facilitar la conexión de la parte baja de La Argañosa con Fuertes Acevedo.

Por otro lado, los vecinos de La Florida también le han arrancado otro compromiso al alcalde de Oviedo. Durante la reunión que mantuvo ayer Caunedo con Emilio Peña, el regidor prometió que el Consistorio encargará un proyecto para construir un centro social en el barrio. El nuevo equipamiento, según fuentes municipales, estaría ubicado "en la salida posterior del Florida Arena". La solicitud de un centro social se incluye en un documento elaborado por la asociación de La Florida que van a recibir todos los partidos políticos y en el que se recogen "las necesidades del barrio". A través de ese escrito también piden un instituto, la construcción de huertos urbanos similares a los que ya funcionan en La Corredoria o que el partido que gobierne en Oviedo asuma la responsabilidad civil por el uso público de los soportales, ahora dependientes de los edificios.

¡¡SOLUCIÓN PARA ALCOA!!

Desde Plataforma Vecinal Santa Marina de Piedramuelle, queremos expresar, todo nuestro apoyo para las familias y los trabajadores de ALCOA en Avilés. 

#AlcoaNoSeCierra

Oviedo se suma hoy al Consorcio de Transportes de Asturias (CTA) y se suspenden los BonoBus de TUA.

AVISO PARA LOS USUARIOS DE LAS LÍNEAS 

L1 / L2

San Andrés - Tudela Veguín

Tudela Veguín - San Andrés

Con paradas en: Carretona // Cantu Colorao // Cruce Las Caldas - Sta. Marina // La Casuca // Pin de la Quinta // Los Pinos. 

G1 / G2

Puerto - Montecerrao

Montecerrao - Puerto

Con paradas en: Cruce Las Caldas - Sta. Marina // La Casuca // Pin de la Quinta // Los Pinos.

A SU PASO POR SANTA MARINA DE PIEDRAMUELLE

Santa Marina de Piedramuelle, también se suma a la iluminación navideña.

Comienzan a verse las primeras iluminaciones navideñas en Oviedo y también se instalan en Santa Marina de Piedramuelle. 

 

Porque, estas navidades, la Zona Rural, también esta presente.

El Ayuntamiento aprueba la composición de los distritos sin alcaldes de barrio. (FUENTE: EL COMERCIO)

EL COMERCIO: 21/11/2014

La junta de gobierno aprobó ayer, fuera del orden del día, la modificación del Reglamento de Participación Ciudadana que abre la puerta a la constitución de los distritos 12 años después de la aprobación de la Ley de Grandes Ciudades. La norma, después de dos años de debates e intentos frustrados, contenta a casi todos. «En una negociación se pierde y se gana», expuso el presidente de la Asociación de Vecinos Fuentes Pando de Pumarín, José Ramón Sariego. Casi todos, porque la intención inicial del equipo de gobierno de incluir a todos los alcaldes de barrio en los consejos de distrito fue aparcada en aras de un entendimiento con las asociaciones vecinales.

Cada uno de los siete distritos, tendrá un consejo presidido por un concejal designado por el alcalde; un vicepresidente, elegido por el propio consejo, y un edil de cada grupo municipal. Esos serán los miembros fijos en cada uno de los cinco distritos urbanos y dos rurales en los que un acuerdo de 2012 dividió la ciudad. Después habrá 10 representantes más de las entidades ciudadanas que tengan su sede en el distrito. Dos por cada tipo de colectivo o área de actuación de las cinco definidas: Salud y Bienestar Social; Ocio, Deporte y Cultura; Sectorial (entran las AMPAS o las de inmigrantes, por ejemplo); Profesionales y Hostelería, y Pequeño Comercio.

El número de miembros de cada consejo variará porque estarán representadas, como pedían, todas las asociaciones vecinales existentes en cada uno de los siete distritos. El que forman Teatinos, Pumarín y La Corredoria, que «es enorme», pasará de la veintena de miembros a buen seguro. Sariego confió ayer en que los consejos se pongan en marcha «pronto, a ver qué tal funcionan» y se mostró partidario de revisar su funcionamiento, si fuese necesario, más adelante.

El reglamento, tras el periodo de alegaciones y enmiendas, deberá ser sometido a aprobación inicial por el Pleno del Ayuntamiento. Será entonces cuando se puedan presentar las solicitudes para entrar en los consejos.